最近马华总会长兼我国交通部长拿督斯里翁诗杰，被著名部落客拉惹柏特拉点名，指称翁总与张庆信两人不清不白，而翁总也因此和巴生港自贸区事件不清不楚，拉惹柏特拉还出示「部份」翁总乘坐张氏私人飞机的飞行记录以兹证明：
12 Feb G450 SZB/JB/KCH (ETD 11.00/12.00/17.00)
19 Feb G450 SZB/JB/SZB (ETD 7.30/22.30)
07 Mar Learjet 60 SZB/Kuantan/SZB (ETD 12.00/22.00)
24 Mar Learjet 60 SZB/JB/SZB (ETD 15.30/22.00)
20 Apr Learjet 60 SZB/JB/SZB (ETB 17.30/23.00)
该份记录并没有年份，不知道何年发生，也不知道是不是真的，总要翁总出来澄清才行。
爆出这样的料，媒体当然免不了要向主角问个明白，因此，最八的政治传媒《当今大马》率先找上张庆信，询问他与翁诗杰的关系如何，张庆信的答复是：「他做他的，我做我的；他做部长，我没做部长。」 当再受追询两人的关系是否「良好」时，张庆信则说：「没说好或不好，大家都是国阵的议员，算是认识。既然认识，自也算是朋友。」
好一句「大家都是国阵的议员，算是认识。既然认识，自也算是朋友。」，尖酸的程度几可列入09年大马政坛名句精华！其实，这段话波力可以作证，张庆信和波力有数面之缘，认识绝对不算深，都是吃饭喝茶，或是几个男人老狗一起唱K(在Nuway，绝对卫生的那种)自爽，虽然不熟络也能玩得挺疯；这就是张庆信，不太认识都能当作朋友，「既然认识，自也算是朋友」，应该错不了。
问题是，波力酒照喝，K照唱，玩照玩，不爽照操，因为他是政客，波力是政评，生来就是天敌，酒是无辜的，关针砭时弊屁事？但是，身为同属一线的国阵部长及后座议员的老大，有关利益冲突的事，就没能那么简单了。
针对「私人飞机」的问题，张庆信绝口否认，只说他所拥有的集团属下，的确有一间租借小型飞机的公司，只不过他强调，这些飞机不属他私人所有，「肯定」不可能把飞机直接借给翁总，要是有嘛，也是翁总自己跑进店里来光顾。又只不过，他已经没有直接管理出租飞机的生意，因此不确定翁诗杰是否曾租用其旗下公司的飞机。
问题来了，如果他没将飞机「直接」借给翁总，那是否有「间接」借给他呢？如果「直接」或「间接」都不曾借过，那翁总身为交通部长，坐民航机东飞西窜的都不用付账，必要时甚至还可以动用公帑乘搭直升机，何必向他借？难道... 所为不是公事？
再来，看看拉惹柏特拉所提供的资料，从没坐过专机的波力满头雾水，只得上网猛查，再厚着脸皮向一些行内的朋友旁敲侧击，才将状况给弄懂了一些，原来G450的机款较大，坐得了14位乘客，而Learjet 60较小，顶多也只能装得下7个位子，而依就近国家的行情，Learjet 60 若在马来半岛上飞一趟，大约需要USD15,000左右，若只飞半个半岛，也需要USD10,000左右。
而飞东马呢？若从西马起航，则要USD20,000 至 USD25,000左右，这是指Learjet 60这种小飞机，若是G450，大约还要另加40%的费用。当然，这不包括过夜，基本上，在国内，一艘小飞机在机场停放一夜，得付USD5000左右的泊机费。
朋友告诉波力，以上的行情算是相当合理的价位，只不过他已离职快一年了，当下若还有何变动，他就不太清楚了。
按照拉惹柏特拉的资料，结合波力少得可怜的知识，只能这样草草分柝：
12 Feb G450 梳邦 飞 士乃 转 古晋 (USD35,000)
19 Feb G450 梳邦 飞 士乃 回 梳邦 (USD14,000)
07 Mar Learjet 60 梳邦 飞 关丹 回 梳邦 (USD10,000)
24 Mar Learjet 60 梳邦 飞 士乃 回 梳邦 (USD10,000)
20 Apr Learjet 60 梳邦 飞 士乃 回 梳邦 (USD10,000)
意即，这五趟飞行共花了美金7万9000元 (USD79,000)，折合马币约27万6066令吉 (RM276,066)，简单理解，以目前亚航吉隆坡直飞古晋，
含机场税的来回机票售价RM257计算，足够
可以每天来回，周休不辍、逢假不息，不停的连飞3年！我多么希望拉惹柏特拉所说的不是事实，否则我们的总会长要如何解释？2个月共花27万6千令吉租乘专机，
一年岂非得耗上165万？更何况拉惹柏特拉言之凿凿，还说这只是「部份资料」！这是政府的公帑呢，还是翁总的私人储蓄？总不成是马华的资产吧？当然，我更不希望是张庆信在说谎，否则巴生港自贸区一事，翁总岂能置身度外？
为了党的声誉，为了国阵政府的形象，为了您勇敢揭露弊案的情操，恳请翁总挺身而出，摆事实、说道理，以大无畏的精神对此无理流言予以驳斥，维护吾党的尊严！否则，要教吾等随众党员情何以堪呢？
