星期一, 一月 25, 2010

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好嘢!马青车队又要出发了!

PoliBug | 波力拔克

接到朋友捎来的消息,说马青车队又要出发了!这回将「带领华青迈向上海,参观世界博览会,为华青大大的开扩视野!」

朋友大感兴奋,不是自己跃跃欲试,而是知道了自己的期盼终于有了着落,开心极了!因为身为火箭的忠实支持者兼社青团小头领,他知道了确切的答案:马青玩完了!

朋友好奇的揶揄,除了车队,马青还懂得搞什么?听后无奈的回应说:「也许不是『懂得搞什么』的问题,而是『搞不搞得懂自己是谁』的问题。。。」

4X4越野长征,虽然不完全是有钱又有闲的老人家搞的事,但显然绝不是一个正处于忧患的政党青年团该去干的勾当!一场数千公里的4X4长征,耗费的不仅是大量的资源,造成财力、物力、人力的大量损失,更严重的是思想及意识形态的扭曲,那才是无法度量的消耗!看在国人,甚至是途经国家的人民眼里,其耻难当!

曾经听过前几回「参与其盛」的团员形容相关活动,说到兴奋处,口沫横飞犹入宝洞,吹嘘各国交警一路开道的威风时,更自鸣得意得不能自己,殊不知路上的司机、路边的行人恶评如潮,飘扬在车顶的蓝天多角星旗,被人咀咒到发酸!

用这么多心力只为了大伙儿热热闹闹的上街去作宣传,所打的还是证明自己财雄势大、不务正业,只懂得吃喝玩乐的倒米广告,干得出这种浑账行为的,真可说是政棍中的极品!

有了广告价值,也许还会有汽车公司自愿助纣为虐,提供优惠价格让「车队领袖」添购新车上路,假公济私一番,变相贿赂;一众「青年领袖」开心得很,不在乎目的,只在乎过程,什么国家民族、公义平等一切尽皆置诸脑后,一路上吃喝倡游,开怀痛饮,有些精力旺盛的,在经过X业昌盛的国度时,还顺便叫X一下,到了终点,还有部长级人物专程乘机飞去迎迓,宛如为国家再添世界记录,勇夺十面奥运金牌一般!雄风纠纠一时无两!颓废之状简直惨绝人寰!

没有人去置疑,即然有这么多资源可用,为何不好好去进行些思想教育、意识建设、价值提升、以民沟通、引领青年开创格局、推动经济、鞭策时政、争取平权公正、协助弱势群体的活动?该做的事实在太多,为何偏生要如此不长进,让几十个人去「增广见闻」,凭地为党团多添话柄,引人垢病?那不是吃饱了撑着是什么?

308之前的脑筋,至今依旧残障,继续去飚你们的车吧!前头等着的,不大不小,正是一匹直落万丈的悬崖瀑布!


22 Responses to "好嘢!马青车队又要出发了!"
2010年1月25日 上午9:03
马华和马青的领导应该加强对大众社会的敏感度。
落花先生 said :
2010年1月25日 上午9:22
一定是没有邀你去了,没有受到邀请也不用生气的。形象地问题真的不必太担心,因为马华本来给大众的形象就是“吃喝玩乐”,还有就是资源不够分就党争吧。不过看来马华还是很有米,20亿真的不是开玩笑的少。

在内评击效果不大的,有得吃喝玩乐谁不想要?马华内可能只有POLI你不要吧?你的朋友们也是口是心非,在你面前当然正义一番,背后还是去吃喝玩乐。

一个人和整个党的理念脱节,不是你的错,只是你看不到现在的马华已经不是当初的马华,只缘身在此山中。
2010年1月25日 上午9:29
浪费资源!!!!!!

对了,波力兄,可以把我的博客加入你的list 里面吗?
落花先生 said :
2010年1月25日 上午10:15
浪费资源!!!!!

对了,我可以加入车队吗?
Mountebank said :
2010年1月25日 上午11:24
馬青沙巴愛國行4x4車隊在加拉巴干路內翻山越嶺傳薪火。

馬青沙巴愛國行4x4車隊不懼困難,勇闖艱辛的精神令人敬佩。

http://mcayouth.blogspot.com/
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看了王孙文写的这些美化后的文字,让我笑到从椅上滚下来。

先天下之乐而乐,后天下之忧而忧。

哈哈。
Ah Kam said :
2010年1月25日 上午11:31
我在2004年跟马青车队去云南,感觉还不错,就好像凤凰卫视在1999-2000年办的千禧之旅车队,跨过几个文明古国那样豪情壮阔,余秋雨在车队上也写了不少好文章。

马青车队的格局可能小了一点,但主办的本意到底还是好的。需要更多有素质、有文化的队员加入,才可以丰富车队的内涵和文化意义。

所谓的吃喝玩乐,只是一般不了解的人对车队的刻板印象,所谓瑕不掩瑜,有机会大家应亲身参与车队活动,感受一下翻山越岭的探险快感,不应人云亦云,因为听到一些负面评语就贬低了车队的正面作用。
Mountebank said :
2010年1月25日 上午11:43
阿甘呀阿甘。。

原来找几个文化人进来车队里,然后再写一些“笔落惊风雨,诗成泣鬼神”的文章,就可以让马青这个政治团体(如果已经不是政治团体了请澄清,对马青不是很了解,sorry)蜕化成“爱国爱民”的团体,然后迅间扭转国内的众多贪婪滥权事件?

哈哈哈,又笑到滚下来了。。。
wengang said :
2010年1月25日 下午12:05
马华荒谬失信,马青车队也滑稽之极,还记得上次他们的车队好像是去南宁,不知道这些人除了搞这些华而不实浪费纳税人钱财的噱头之外还能做些什么...唉
2010年1月25日 下午1:51
敢问车队对当下马来西亚的政治大环境产生了什么正面的作用呢,请问阿甘先生?
落花先生 said :
2010年1月25日 下午2:41
记得我朋友告诉我,有一年柔州的马华妇女团上门要求捐款举办活动。我朋友没有相应,因为他们要举办的是“卡拉OK比赛”。马华真的很用心,照顾了大家的娱乐。

POLI,你不是搞什么本南族捐款吗?
如果你不是在这里贴文章鸟车队,我还怀疑本南族捐款变汽油费呢。
T.C.T said :
2010年1月25日 下午2:43
Ah Kam,
你们要去游山玩水,召几个朋友去吧,为何挂上马青旗帜?
请你列下你们的车队有什么贡献?只不过你们爽吧了!夸耀你们有4x4 jeep? 你们踏脚车上云南,我给你满分!反正你们马青领袖肥的难看!
Ah Kam said :
2010年1月25日 下午2:51
回复楼上几位的话。

搞车队,首先格局要够大,不能因为上海要办世博会,就把车队目的地定在上海,不然和以往两次的配合马中建交30周年和郑和下西洋500周年那样的性质没什么两样,顶多一路上吃吃喝喝,和当地领导作表面形式上的交流,做足宣传后就没下文了。这种做法难免会给人”吃喝玩乐“的负面印象。

要赋予车队更丰富的内涵和意义,眼界和格局当然要广,定位要准,不能为了办而办。东盟和中国10+1自由贸易区的落实,加上中国要拓展在大湄公河经济圈的势力,车队经过的这些地方处处都有商机。上次我在车队经过泰国、寮国的穷乡僻壤,都可以看到马来西亚华商同胞在当地找生意机会的辛勤身影。只是很多马来西亚的呆在温室里的同胞鲜少注意到这些国际格局的变化,其实只要“走出去”,到处都有机会。

从经济层面看,马青车队必须纳入华商精英,必要时也纳入其他友族的商业代表,一起参与其盛。车队经过的泰、寮、柬、越等大湄公河地区的国家,都在大兴土木搞基建工程,经济发展一日千里。中国将云南和广西定为面向东盟的战略位置,南宁和昆明都是东盟打开中国广大市场的前线城市。马来西亚的商业代表们途经这些国家时,除了要考察和了解当地各种产业的发展,也要和当地领导建立一定的关系,以利后来的经贸交往。毕竟,说到做生意赚钱大家都高兴。

从文化层面看,一些学术界的人士也要纳入车队。可以叫大企业sponsor一些文化学、人类学、历史学、国际关系学方面的泰斗参与车队。这些人在跟随车队考察各国政经文教各个层面的面貌后,回国后有助于发表更有深度的学术论文,促进东盟各国和中国在文化学术的来往。

当然,车队的队员必须严格筛选。前两次车队里的确有一些文化素养不高的人,在国外干了一些不得体的事,回国后不知廉耻地大事吹嘘,被人当成炮兵团的笑话也不知道。这些风流韵事,我和车队战友许国伟都知道得很清楚,只是我们在撰文报导时不要捅出来吧了。

说到底,车队是中性的,没有所谓的正面或负面,这到底还是人的素质问题。策划车队的人必须跳出以往的思维框框,以更大的格局和视野来规划新的车队行程。以马华在财政部、外交部和旅游部有官员和代表的背景,派出一些有素质的人参与,赋予车队在经济和文化上的意义,整个车队的形象就会不一样。

马青车队若依然沉溺在以往的“吃喝玩乐”形式,就会被人讲成irrelevant,和整个国际区域发展和国内政经发展严重脱节。马青应该可以扮演更重要的角色,要重新回到政治主流位置上,车队就必须包含政治合作、经贸往来、文化交流、外交关系等高阶层次合作。只要做到这一点,就没人会讲车队不relevant。车队的定位必须是“经济为主,文化为辅”,为本地华商和SME开拓一条出路,也要像开水龙头那样把人民币引进马来西亚投资,这样国家的经济就可因为“毛泽东”(人民币上的肖像)而得救。

以上一些个人浅见,长篇大论了一大堆,不知当今马青领导层是否有这样的能力和视野来搞车队。这都是小弟的一些心里话。希望大家理性讨论。
2010年1月25日 下午3:19
招生意吸引外资不是中央及州政府的事吗?

更何况我不相信你们的4x4经过人家的site,人家就会offer你contract。

还有甘先生,很多华商就是因为本地的一些政策而被逼“走出去”的,我不敢说是马华造成的,但多多少少也是因为你们的代表在政府里面做Yes man,典当了华商们的利益,华人们的基本权利。

与其搞什么4x4,不如鞭策政府不公的政策。

政策对,外资进来,华商不用“走出去”,马青重获人民支持,不是比搞什么多余的4x4车队好多了吗?
Mountebank said :
2010年1月25日 下午4:33
当然,阿甘真的是阿甘,回答起来,就是和那些其他的马青喽罗有所不同,不管我接下来会如何的尖酸刻薄,首先还是要谢谢阿甘的认真回答。

让我们回到现实。

对于阿甘的解释:我只有“ 好高骛远,不求实际”来回应。

这些什么“满途商机,文化激荡 ”的事情,干嘛要由青年政治团体来担当?更何况,是在本身没有做好自己的本分的当儿?

为什么不和巫青的对弈,把他们蛮横的事迹一条条摊开来的当面对质?国内有太多的不公平,等着马青来出面处理。

这才是人民所想要看到的。

蔡金星这条政棍搞出来的马青车队,我其实一直看不出来对社会有何贡献?你也可以把丘比特的天空这种媒婆事业给美化了,可是我除了看到“无能,无耻,无奈”,我真的是看不到华社的未来(如果马华还敢说是代表华社的话)。

美丽的词藻,人人会说; 舒服的事,人人想干;但是,非常时代,改造政局,却不是一个4X4马青车队万里远征可以代替的。
月光光 said :
2010年1月25日 下午4:35
说到了解异国文化,马青搞车队,不如搞一个「马车队」,北上直奔中国上海,再去蒙古,西藏,再把当地的女子娶回家当老婆,这样会了解的比较深入一些。

本地的民生问题一萝萝:沟渠、路损、垃圾....
华小名额不足的问题拖了10多年、
华小师资不足的的问题还吊在半空、
贫穷家庭数以千计、
得肾病没有钱洗肾的人一大堆、去到中央医院求助时,院方只说「没有位了」,打发病人回家、
本南族的痛苦、

这些问题,难道不比其他国家的文化重要吗?自己家里的事都不了解,还要去了解人家的文化?马青仔几时开始这么有文化了?

是找藉口还是真的无知到这种程度?还是当初把票投给这些马青领袖的中央代表,大家都瞎了眼。如果是这样,不只马青完蛋、马华完蛋、全马的华人很快就去会见柔佛苏丹了。

醒醒吧!不要忘了:人在做,天在看!
阿土伯 said :
2010年1月25日 下午9:59
当时当下的大马,现今现时的经济情况,我本人觉得是不适合搞什么车队的!

一支车队,直奔目的地,逗留在某地的时间是很紧凑的,做得了什么呢?

只是能消耗燃油,帮忙增加大气层里的二氧化碳罢了!

马青如果搞些直接对人民有意义的活动,会更加好。

协助平困,搞社区活动服务回馈社会,帮助华小凑款建校等等等。。。马青做了多少?

把这些都搞好,然后组织车队到北极去,没人敢哼一声!
T.C.T said :
2010年1月26日 上午12:43
Ah Kam,
你的一些个人浅见,长篇大论了一大堆,很理想化。
你能在本国大街小巷,大小干邦,多了解与交通,比你们去云南更有意义。
全国的马青仔多盼望需要马青中央领袖接洽和帮助,你们坐4x4车的冷气爽爽跑到国外去。
若你议程路程是放在本国,我相信你所谓的“文化素养不高的人”和吃喝玩乐的人就少了。
“马青应该可以扮演更重要的角色,要重新回到政治主流位置上,车队就必须包含政治合作、经贸往来、文化交流、外交关系等高阶层次合作。”说得好!
全国的马青仔和你们都脱节了,你们切要往外跑!
我不懂你门是代表谁和别人合作?
乖乖的做好知己的本份!
落花先生 said :
2010年1月27日 上午12:25
更多马华吃喝玩乐请参考http://hshoo.blogspot.com/
吃喝玩乐这个主题我觉得可以好好应用来吸引当下的年轻人更积极的加入马华。

现在马华正是缺乏新血,这个时候用这种方法吸引他们加入可以为马华注入更多有活力的元素。
T.C.T said :
2010年1月27日 上午12:36
落花先生 ,
你的建议可行,问题是谁还可以“派米” 有人派我也要去!纯粹是吃喝玩乐不妨,不过没必要挂上马华旗帜!
Ah Kam said :
2010年1月27日 上午9:22
讲到政治太沉重,还是吃喝玩乐最实际,大家都happy。

请浏览我的吃喝玩乐部落格:http://kamphotobase.blogspot.com/

以实际行动促进我国旅游业和饮食业,响应我党领袖的“拼经济”目标。
阿当 said :
2010年1月27日 下午2:59
觉得无论是冷嘲和建议, 大家都是恨铁不成钢!

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