最近马华总会长兼我国交通部长拿督斯里翁诗杰,被著名部落客拉惹柏特拉点名,指称翁总与张庆信两人不清不白,而翁总也因此和巴生港自贸区事件不清不楚,拉惹柏特拉还出示「部份」翁总乘坐张氏私人飞机的飞行记录以兹证明:
12 Feb G450 SZB/JB/KCH (ETD 11.00/12.00/17.00)
19 Feb G450 SZB/JB/SZB (ETD 7.30/22.30)
07 Mar Learjet 60 SZB/Kuantan/SZB (ETD 12.00/22.00)
24 Mar Learjet 60 SZB/JB/SZB (ETD 15.30/22.00)
20 Apr Learjet 60 SZB/JB/SZB (ETB 17.30/23.00)
该份记录并没有年份,不知道何年发生,也不知道是不是真的,总要翁总出来澄清才行。
爆出这样的料,媒体当然免不了要向主角问个明白,因此,最八的政治传媒《当今大马》率先找上张庆信,询问他与翁诗杰的关系如何,张庆信的答复是:「他做他的,我做我的;他做部长,我没做部长。」 当再受追询两人的关系是否「良好」时,张庆信则说:「没说好或不好,大家都是国阵的议员,算是认识。既然认识,自也算是朋友。」
好一句「大家都是国阵的议员,算是认识。既然认识,自也算是朋友。」,尖酸的程度几可列入09年大马政坛名句精华!其实,这段话波力可以作证,张庆信和波力有数面之缘,认识绝对不算深,都是吃饭喝茶,或是几个男人老狗一起唱K(在Nuway,绝对卫生的那种)自爽,虽然不熟络也能玩得挺疯;这就是张庆信,不太认识都能当作朋友,「既然认识,自也算是朋友」,应该错不了。
问题是,波力酒照喝,K照唱,玩照玩,不爽照操,因为他是政客,波力是政评,生来就是天敌,酒是无辜的,关针砭时弊屁事?但是,身为同属一线的国阵部长及后座议员的老大,有关利益冲突的事,就没能那么简单了。
针对「私人飞机」的问题,张庆信绝口否认,只说他所拥有的集团属下,的确有一间租借小型飞机的公司,只不过他强调,这些飞机不属他私人所有,「肯定」不可能把飞机直接借给翁总,要是有嘛,也是翁总自己跑进店里来光顾。又只不过,他已经没有直接管理出租飞机的生意,因此不确定翁诗杰是否曾租用其旗下公司的飞机。
问题来了,如果他没将飞机「直接」借给翁总,那是否有「间接」借给他呢?如果「直接」或「间接」都不曾借过,那翁总身为交通部长,坐民航机东飞西窜的都不用付账,必要时甚至还可以动用公帑乘搭直升机,何必向他借?难道... 所为不是公事?
再来,看看拉惹柏特拉所提供的资料,从没坐过专机的波力满头雾水,只得上网猛查,再厚着脸皮向一些行内的朋友旁敲侧击,才将状况给弄懂了一些,原来G450的机款较大,坐得了14位乘客,而Learjet 60较小,顶多也只能装得下7个位子,而依就近国家的行情,Learjet 60 若在马来半岛上飞一趟,大约需要USD15,000左右,若只飞半个半岛,也需要USD10,000左右。
而飞东马呢?若从西马起航,则要USD20,000 至 USD25,000左右,这是指Learjet 60这种小飞机,若是G450,大约还要另加40%的费用。当然,这不包括过夜,基本上,在国内,一艘小飞机在机场停放一夜,得付USD5000左右的泊机费。
朋友告诉波力,以上的行情算是相当合理的价位,只不过他已离职快一年了,当下若还有何变动,他就不太清楚了。
按照拉惹柏特拉的资料,结合波力少得可怜的知识,只能这样草草分柝:
12 Feb G450 梳邦 飞 士乃 转 古晋 (USD35,000)
19 Feb G450 梳邦 飞 士乃 回 梳邦 (USD14,000)
07 Mar Learjet 60 梳邦 飞 关丹 回 梳邦 (USD10,000)
24 Mar Learjet 60 梳邦 飞 士乃 回 梳邦 (USD10,000)
20 Apr Learjet 60 梳邦 飞 士乃 回 梳邦 (USD10,000)
意即,这五趟飞行共花了美金7万9000元 (USD79,000),折合马币约27万6066令吉 (RM276,066),简单理解,以目前亚航吉隆坡直飞古晋,
含机场税的来回机票售价RM257计算,足够
可以每天来回,周休不辍、逢假不息,不停的连飞3年!我多么希望拉惹柏特拉所说的不是事实,否则我们的总会长要如何解释?2个月共花27万6千令吉租乘专机,
一年岂非得耗上165万?更何况拉惹柏特拉言之凿凿,还说这只是「部份资料」!这是政府的公帑呢,还是翁总的私人储蓄?总不成是马华的资产吧?当然,我更不希望是张庆信在说谎,否则巴生港自贸区一事,翁总岂能置身度外?
为了党的声誉,为了国阵政府的形象,为了您勇敢揭露弊案的情操,恳请翁总挺身而出,摆事实、说道理,以大无畏的精神对此无理流言予以驳斥,维护吾党的尊严!否则,要教吾等随众党员情何以堪呢?