星期日, 五月 29, 2016

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快递与外卖

PoliBug | 波力拔克

蜗居天朝@中国报 -《快递与外卖》 
“三通一达”不是成语,说的是中国5大快递公司中的圆通、申通、中通和韵达四大腕,外加大哥顺丰,构成全球最廉价高效的快递系统,高效到啥程度?高峰期一天超过1亿张单子,一年无误处理150亿个快件,将快递单连着打印,可绕地球52圈半。
庞大的电子商务产业是中国快递公司的强力推进器,尤其是B2C及C2C模式,远程下单长途派送,少了快递,阿里集团光棍节单日912亿人民币的惊人销售额不可能实现。
既说是“快递”,除了精准,当然还必须快捷,同城配送7块钱当天送达,同省8块钱隔天到家,越省3、5千公里的12元加一天,唯有液体、易燃物、电池等十几样物品因安全理由不能空运,多耽误一天半日。
巨型产业链造就大量工作机会,配送员按配送数量提成,工资从5000到1万5000不等,城市地区穿着制服、骑着电动三轮车到处窜的快递小哥,收入过万者比比皆是。
除了顺丰等大型企业,有规模的本土快递公司不下20家,外资当然也不少,政府经营的邮政EMS虽然昂贵些,但穷乡僻壤的也能送达,各有爱用者。
一些快递公司近年来已不用电召,在手机上下好单,快递员会自动上门取件,扫扫二维码,随身的打印机就会打印一式两连的快递单,贴一张给一张,系统马上开始追踪,快件到了哪儿?打开手机便一清二楚。
竞争是卓越之父,如今中国的O2O(线上至线下)体系已基本完成,许多商品不再需要舍近求远,手机一下单,一小时内就有附近商家送货上门,省下大量的长途物流费用,举凡日常用品、热烫饮食、水果时蔬、便当药品、鲜花蛋糕、家电服饰应有尽有,各类平台如雨后春笋,当然,快递小哥不干这个,挣钱的是外卖骑士。
外卖骑士不属于任何店家,是外卖平台的直属员工,小的平台数千人,大的数万人不等,通过手机接单,到负责发货的合作商店里取货配送,制服整齐,动作迅速,加上公司的好评奖励政策,顾客可以自由评价,星星越多收入越高,因此无论艳阳刮风雨雪纷飞,永远笑脸迎人,礼貌得很,迟了几分钟都会抱歉不停;人文素养,学校教的没人民币有效。
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星期日, 五月 22, 2016

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无钞国度

PoliBug | 波力拔克

中国报-蜗居天朝《无钞国度》
人民币最大面额是一百元,三十年前只需一张就足以支付一个工人三个月的工资,如今,够买三杯咖啡。
从前土豪出门,几百张百元大钞是必须的傍身道具,真富了之后,才知道外面世界的人都不带钞票只带卡,于是换了钱包,专找卡槽多的买。
现在中国人的钱包里,别说大叠人民币,即便多带张卡都嫌重!随身手机具备了各种支付途径,支付宝、微信支付、百度钱包、银联网银、三星支付、Apple Pay。。。扫码的、触控的、离线的,形形色色,小到在7-11里买个安全套,大到在宝马店里买辆新车,只怕银行里额度不够,没有手机支付不了的消费。
中国是当前全球电子支付最为普及的国家,不仅公共交通、购物消费、酒店出行、用餐购票、缴费转账不用现款,连路边卖烤地瓜的老爷爷也都接受手机支付!现代化的停车场已不用刷卡系统,入口的摄像头会解读车牌,离场时直接扣费。出门忘了带钱包,只要手机没丢,一样能愉快度日,轻松回家。
除了支付宝等一体化的财富管理软件,几乎每一家银行也都有自己的手机应用,办理各种业务皆随手拈来,微信在中国不仅是通讯工具,更已取代传统钱包,线上线下都能用;有朋友咨询安全性,笔者在马来西亚刷卡打油都被盗用,在中国用电子支付4年没出过乱子。
“金钱只是个数字”,这句话在我们是个富人炫富的词儿,但在中国已成为简单不过的生活思维,长久下来,人们对金钱消费的观念越来越模糊,而现金流也越来越汹涌,几年前大量讨论发行人民币千元大钞的计划,现在看上去苍白得很。
中国支付革命至今已臻完成,接下来是对外衔接的庞大工程;人民币国际化未尽完善,虽有庞大的交易额却只能在世界支付货币中屈居老四地位,如今通过微信的通行和阿里集团在全球的庞大影响力,中国式电子支付全球化指日可待。
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星期日, 五月 15, 2016

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打车

PoliBug | 波力拔克

中国报-蜗居天朝《开宗篇:打车》
中国军事爱好者喜欢以“天朝”褒称本国,听久了朗朗上口,被网民辗转成戏谑词。当代中国寸土如金,天朝子民居住在狭小空间,承受着巨大压力,已成常态,统称“蜗居”;离乡背井蜗居天朝数载,如今品味的远远不仅异国风情,已“升华”到柴米油盐生活琐事份上,这才惊觉是时候与诸君共享了。
归国小憩后再回神州,在机上巧遇熟人,老相识了还递名片,显然是要传递些什么信息,赶忙低头往卡片上搜寻变化,原来故知与同行之人都是新登科的拿督,一问,果然全是彭亨州的臣子,有趣得紧。
旅程不闷,拿督们谈论着巨大的项目,听得津津有味;着陆后拿督们慌着没人接机,我只得用手机给召了一台车(俗称“打车”),众人纷纷称赞Uber真方便,心中冷笑,Uber在中国叫“优步”,在众多手机打车应用中表现平平,笔者是不用的。
打车软件崛起迅速,最高峰时,有超过四十几个平台提供打车服务,对传统出租车公司是项非常严峻的挑战,私家车舒适干净无异味,商务级别的私家车和出租车一个价,再经各平台疯狂烧钱加持,往往比出租车便宜过半。
网络毒舌是人民救星,强势的用户评价及监督系统将司机治理得乖乖的,上车前都会主动替你拎包,上车后除了非常礼貌的问候,还会给你递上矿泉水和纸巾,车上的无线网路也是免费的,到达后不用费事掏钱包,系统结算后会自动从银行卡或充值账户里扣,如此性价比,出租车被瞬间秒杀。
目前在中国最火的打车软件有滴滴、易到和神州,前两者是类似优步的用车平台,后者是自营自有的专车公司,所有参与的车子及司机都得经过实名登记才能上岗,无论路线、费用、安全性,司机和乘客都更有保障,相对于老外设计的软件更人性化些。
笔者住广州,马路堵得像停车场,停车场贵得像吸金库,有些高档建筑每小时收费20元,户外烂地也得4块半,一般市民都依赖地铁代步,即便有车人士也不爱开车出行,但地铁毕竟不能无远弗届,廉价的专车服务随传随到,又平又鲜又近路边,顿成新宠。
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