世界上第一起交通罚款发生在1901年5月11日，原因是「超速驾驶」；在当时的美国，汽车速限为每小时13公里，而美国汽车俱乐部成员竟然胆敢以48公里的时速，奔驰在新泽西的莫里斯敦路上，结果在停车吃饭时，被交警开单罚了10美元。

那个时代还没有「测速器」这种东西，交警是如何知道超速车子的时速是48公里的呢？答案是：全凭见证人的『直觉』。简单说，就是「猜」出来的。

三名司机一接罚单，急不及待的就掏出钱来，当场缴款了，美国人真的那么爽快？才不，试想想，如果大马皇家警察开张时速406公里的超速传票给阁下，那是多么「光荣」的一件事呢！还不快手快脚，换张传票来去找人炫耀炫耀？！

可惜当今的科技发达，测速雷达一射，连相片也一并服务了，超速者心虚，哪管得了是不是真的「有料到」，总之，先解决了眼前的问题才最重要，因此，以下的对答也许您会相当的熟悉：

P：「先生/小姐，你知道你犯了什么规则吗？」
D：「不知道。」
P：「你刚才超速了，时速143公里。」
D：「是吗？」
P：「是的，请出示你的驾照和身份证。」
D 一面掏腰包，一面问道：「不能『解决』吗？」
P：「怎么『解决』？超速是必须接获传票的，你得到警局去缴付RM300罚款，当然，您可以请求减少，通常可以得到五十令吉的减免，只需要付RM250。」
D 还没掏得出驾照，尴尬而僵硬的笑着问道：「先生，您可以帮我缴付吗？」
P：「你打算还多少？」
D：「30。」
P：「30？！不行，最少也要50。」
D 终于抽出驾照，顺便将要求『代缴』的50令吉夹在底下：「那麻烦您了。」
P 接过『加料驾照』，在记事本上划了划，将『原装本』递回，还附送一句语重心长的叮咛：「注意安全哦，别驾得这么快！」

然后亲切非常的帮 D 留意着马路，挥动手腕让 D 安全快乐的重新上路。

一切尽在平和且愉快的过程中完成，行云流水得好像大热天灌下一大口冰果汁一样的痛快。

上述动作有两个意义，一个叫贿赂，一个叫贪污！原因是：一个不想为自己的过失付出三百大元的罚金；而另一个则因为罚金高达三百大元，意外的获取「折扣」后的20%！至于超速所衍生的种种祸端，干卿何事？

就如提高烟草价格到一定数额之后，市场上便会大量涌现香烟走私的问题一样，只要有利可图，便有愿意铤而走险，挑战法律的人，这是再简单不过的常理。

交通安全及贪腐，同是我国的重点课题，高官们愚昧到突发奇想，以为大大的加重罚款，便能起大大的阻吓作用，进而达致「阻吓驾驶者，降低车祸量」的目的！事实上，只要贪腐的贿金模式及心态不变，此举之后，不仅意外事件不减，国家更无望得以从犯法者皮包里获得更多！反倒益了贪官污吏，增加了「谈判的筹码」，想当然尔，「就地正法」的情况也必定将应运倍增！

在交通部的建议中，将被调高罚款的条目共有六项，其中「双线超车」及「闯红灯」的确是极度危险的行为，但有经验的驾驶者都知道，「超速」及「插位」，卻都是可能一不经意便会犯上的基本错误，有时甚至还是情势所逼，不得不应用的权宜之策；至于「车祸」就更加甭说，正常人有谁会吃饱了撑着，自己找罪受的？

目前的我国的交通罚款，在地球上还不算是「非常高」的水平，即便提升到RM1,000顶限，也不及一些国家的严苛，在美国，最轻型的交通违规罚款也在RM865以上，如果你将车子开到时速160公里（我国高速公路上常见的速度）而不幸撞上了测速器，罚款额度更不在RM3,200以下，问题是，在美国，依据不同的超速状况，将有不同的罚款额，更重要的是，执法者以罚金「威胁」違規者，以逞贪污之利的状况，绝不如我国这般「普及」，总而言之一句话，在真正有效的肃贪方案出现之前，任何罚金的提高，都不可能阻遏违规事件的发生，也绝不是降低意外的实际方法！

与其大幅度的增加罚款，政府不如考虑以扣分制度及强制性上课并劳改替代之，违规者不仅可能面对执照吊销及必须重新学习的压力，也可能得在众目睽睽之下，屈尊清洗社区公厕或街道，这种惩罚式的服务不比受薪的清洁工友，可令受罚者体验尊重他人的道理，进而在使用公路时知道他人生命的可贵，以社会人教育社会人，相信能比任何罚款都更为有效！